На фото вы видите не декорации к фантастическому фильму, а внутренности нового танкера для перевозки сжиженного газа. В этот ангар, который, по сути дела, представляет из себя гигантский термос, заливается жидкий природный газ (метан) при температуре минус 160 градусов. «Изюминкой» нового танкера LNG Mozah является собственная крио-установка для сжижения газа, что позволяет доставлять газ совсем без потерь. То есть, кипящий и частично испаряющийся при естественном нагревании газ снова улавливается и сжижается прямо на корабле. Плавучий «киллер газпрома» позволяет за раз перевезти 266000 кубометров жидкого газа, этого достаточно чтобы сутки обеспечивать газом целую страну!

LNG Mozah спущен на воду в декабре 2008 года, он построен на верфях Самсунг для Qatar Gas Transport Company (королевство Катар – крупнейший в мире добытчик и производитель сжиженного газа). Размеры танкера: длина 345 метров, ширина 50 метров, осадка 12 метров. От киля до клотика высота судна равна высоте 20-этажного здания. Сжиженный газ перевозится в пяти гигантских танках мембранного типа. В последние 2 года наблюдается взрывной рост строительства танкеров для перевозки сжиженного газа. Потребление сжиженного газа так же выросло в разы, спрос на него неустанно растет (производители, видимо, должны сказать спасибо Газпрому за периодические перебои с газом в зимний сезон). Лидерами производства этих высокотехнологичных судов является Корея и Китай.